Top80
der Klassiker
Der Top 80 ist besonders für Gelegenheitsflieger geeignet, die keine übertriebenen Ansprüche an große Leistung haben. Seine einfache Konstruktion, die geringe Geräuschemission und die außerordentlich gutmütige Motorcharakteristik zeichnen dieses kleine, leichte Triebwerk aus. Seit vielen Jahren am Markt bewährt wird er von vielen Piloten geschätzt.
Getriebe und Fliehkraftkupplung
Das gekapselte Zahnradgetriebe ist wartungsarm und nahezu verschleißfrei. Integriert in das Getriebegehäuse ist auch die Kupplung zu finden.
Auspuff
Der besonders leise Auspuff ist verantwortlich für den typischen Klang des Top 80. Der Resonanzauspuff und der Endschalldämpfer sind in einem Bauteil vereint – dies bringt eine Gewichtsersparnis mit sich.
Gebläsekühlung
Der unscheinbarer Top 80 birgt ein technisches Highlight. Die durchdachte Gebläsekühlung macht ihn thermisch stabil - Überhitzen kennt dieser Motor nicht.
1,25m Propeller
Der perfekt auf das Triebwerk abgestimmte 1,25 m Propeller aus dem Hause Helix Carbon ist aus bruchsicherem, kohlefaserverstärkten Kunststoff hergestellt und genügt allerhöchsten Sicherheitsstandards. Im Vergleich zu anderen Propellerherstellern zeichnen sich die Helix Carbon Propeller besonders durch ihre große Laufruhe und das wesentlich effizientere Blattprofil aus.
Walbro Vergaser
Der Walbro Vergaser ist ein Membranvergaser. Der Vorteil für den versierten Flieger ist die Möglichkeit der kurzfristigen Gemischfeinabstimmung in Abhängigkeit von der Höhe des Startplatzes. Die Kraftstoffpumpe ist in dem Vergaser integriert und das kleine Baumaß spart somit Gewicht. Der Vergaser ist lageunabhängig und kann daher nicht überlaufen: Auch bei extremen Flugmanövern ist ein störungsfreier Betrieb garantiert.