Thor130
Der Thor 130 ist ein solides und ausentwickeltes Triebwerk, das überwiegend seinen Einsatz im Fußstartbereich findet. Viele Piloten erfreuen sich der gesunden Balance zwischen Gewicht, Laufruhe und Kraft. Besonders für Flugschulen ist dieser Motor attraktiv, da er eine sehr gutmütige Charakteristik aufweist.
Getriebe
Das vollgekapselte und schrägverzahnte Getriebe ist aufgrund seiner Bauweise wartungsarm und nahezu verschleißfrei. Das Untersetzungsverhältnis von 3,43:1 ist so ausgelegt, dass die maximale Motor- Effizienz bei 8000 rpm entfaltet wird. In das Getriebe ist die Fliehkraftkupplung integriert.
1,25m Propeller
Der perfekt auf das Triebwerk abgestimmte 1,25 m Propeller aus dem Hause Helix Carbon ist aus bruchsicherem, kohlefaserverstärkten Kunststoff hergestellt und genügt allerhöchsten Sicherheitsstandards. Im Vergleich zu anderen Propellerherstellern zeichnen sich die Helix Carbon Propeller besonders durch ihre große Laufruhe und das wesentlich effizientere Blattprofil aus.
Walbro Vergaser
Der Walbro Vergaser ist ein Membranvergaser. Der Vorteil für den versierten Flieger ist die Möglichkeit der kurzfristigen Gemischfeinabstimmung in Abhängigkeit von der Höhe des Startplatzes. Die Kraftstoffpumpe ist in dem Vergaser integriert und das kleine Baumaß spart somit Gewicht. Der Vergaser ist lageunabhängig und kann daher nicht überlaufen: Auch bei extremen Flugmanövern ist ein störungsfreier Betrieb garantiert.
Airbox
Die Airbox ist auf sämtlichen Polini Motoren vorhanden. Sie filtert die Luft und dämpft das Ansauggeräusch äußerst effektiv.
Auspuff
Der Auspuff ist eigens für diesen Motor konstruiert und schmiegt sich elegant um das Triebwerk, damit Turbulenzen vor dem Propeller vermieden werden. Die mehreilige Bauweise entspringt einer langjährigen Produktpflege und garantiert Langlebigkeit und wenig Wartung.
Polini
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