Dieses Triebwerk zeichnet sich besonders durch seinen ruhigen Motorlauf aus.
Das vibrationsarme Laufverhalten schont Mensch und Maschine bei der Ausübung des Motorschirmsports.
Die besonders große Laufruhe wird durch eine Ausgleichswelle erzielt, die die bewegten Massen kompensiert. Die stark reduzierten Vibrationen wirken sich positiv auf die Haltbarkeit sämtlicher Baugruppen aus.
Der perfekt auf das Triebwerk abgestimmte 1,25 m Propeller aus dem Hause Helix Carbon ist aus bruchsicherem, kohlefaserverstärkten Kunststoff hergestellt und genügt allerhöchsten Sicherheitsstandards. Im Vergleich zu anderen Propellerherstellern zeichnen sich die Helix Carbon Propeller besonders durch ihre große Laufruhe und das wesentlich effizientere Blattprofil aus.
Der Schiebervergaser bereitet das Gemisch für eine optimale Verbrennung auf. Eine lineare Leistungszunahme bringt dieses Vergaserkonzept mit sich. Mit diesem Vergaser hat der Pilot eine sehr feinfühlige Kontrolle über das Triebwerk.
Das vollgekapselte und schrägverzahnte Getriebe ist aufgrund seiner Bauweise wartungsarm und nahezu verschleißfrei. Das Untersetzungsverhältnis von 2,8:1 ist so ausgelegt, dass die maximale Motor- Effizienz bei 8000 rpm entfaltet wird. In das Getriebe ist die Fliehkraftkupplung integriert.
Typisch bei Polini Motoren ist der Resonanzauspuff speziell auf den Flugbetrieb ausgelegt. Für eine noch gleichmäßigere Leistungsentfaltung sorgt ein von Fresh Breeze abgestimmter Helmholtzresonator. Der Auspuff ist mehrteilig ausgeführt und durch bruchsichere Federn verbunden, um die Vibrationen vom Auspuff zu entkoppeln. Der formschöne Endschalldämpfer reduziert die Motorengeräusche auf ein Minimum.
In dem Triebwerk ist ein Generator mit einer Leistung von 80 W bei 5500 rpm verbaut. Es wird dabei von einem Akkumulator unterstützt. Dieses elektrische System ermöglicht Annehmlichkeiten wie einen elektrischen Starter, Strom für Funk oder ähnliches.
Der von Polini überarbeitete Flash Starter mit verstärkter Feder und verstärktem Gehäuse ermöglicht einen komfortablen Motorstart. Die Starterfeder puffert beim Anziehvorgang die für den Start erforderliche Energie und gibt sie beim Erreichen des Maximums schlagartig frei. Dadurch startet der Motor im Regelfall sofort.
Thermische Stabilität wird durch eine Gebläsekühlung erzielt. Die strömungsgünstig gestaltete Motorverkleidung leitet den vom Radiallüfter erzeugten Luftstrom durch die Kühlrippen auf Zylinder und Zylinderkopf.
Weitere technische Details erhalten sie direkt bei Polini